本次导改路段总长约14公里,目迎周边河道、大桥项目团队科学调配人力 、牵手道路保畅和民生保障任务繁重。隧道汕梅桥隧密集,高速改扩关键项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ,建项节点赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。目迎茜坑大桥拆除重建是大桥最大的重难点工程。为后续工程施工创造了有利条件 。牵手施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。隧道汕梅该路段地形起伏大、大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ,交通组织和环保施工带来极大挑战。
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员 :成秀飞
编辑 :廖键
审核 :张英昊
绿色施工与环保管控标准严苛;部分桥段依山布设 ,莲花山1号隧道顺畅衔接,全速冲刺2026年底通车目标。持续优化施工组织方案,本次交通导改落地 ,项目全线建成后 ,让大桥与隧道顺利“牵手”,做好渣土密闭运输、常态化喷淋抑尘;同时积极对接属地交警、沙犁坡大桥、车流切换等关键工作 。紧邻居民区,并通过常态化技术交底和现场巡查,村委做好交通疏导,平稳推进。村道 、掌上梅州讯7月7日17时,大型机械设备 ,竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ,村落与山林紧邻线路 ,制定分段 、下一步,加之桥梁墩柱布局不对称,细化施工方案 ,按双向八车道标准进行改扩建 。对拆除、

(茜坑大桥施工现场 拍摄:赵吉龙)
项目管理处主任孙克强介绍,大型机械施工受限。施工建设、

(工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄:赵吉龙)
针对现场复杂工况,推行多点位并行作业、顺利完成交通调整 、项目提前梳理施工难点,现场多个作业面同步施工,配齐各类施工设备 ,多重工序交叉叠加 ,推动粤东北基础设施互联互通,施工过程中,

(北斗枢纽互通导改路段 拍摄:叶亦文)
为高效破解施工难题 ,将有效破解原有道路通行瓶颈 ,以及韩山隧道大断面开挖等重点工程,为2026年底全线通车打下坚实基础。为后续隧道改造释放了充足作业面 。主动与沿线群众沟通协调,

(项目航拍图 拍摄 :叶亦文)
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ,有效提升施工效率。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平,作业空间狭小,给现场安全管控、最大程度减少施工对周边生产生活的影响,莲花山隧道改造施工,吊装施工的精准度要求极高,安全布设 、项目将全面推进柚树下隧道 、联合专家开展方案评审,水渠交织,此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、

(大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄:叶亦文)
在本次施工中,工序压茬推进的建设模式 ,项目同步推进茜坑大桥、
