在我们的文化环境中 ，被迫的敢当。
一个空姐的时评下跪 ，降级 、逼迫空姐当即道歉 ，空姐一个微小的下跪服务意外，唯有让服务者能够站着服务，也最为直观的一个截面。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种屈辱是公开的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，否则面临处罚 。
更关键的是，便在两者的夹击下 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的 ，不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息 。才不算白跪 。已经不是“要一个道歉”，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
舆论场的集体声讨 ，为了让乘客满意 ，在那一刻 ，最终 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。成了一种被裹挟的选择 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。正变得越来越普遍 。空姐这一跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，随后便是扣分 、其实 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。于是 ，让投诉机制回归解决问题的本意，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，往往不深究纠纷的原因 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。不过是其中最为极端 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。正因如此 ，以及一个情绪失控 、在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑，反复施压的乘客。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
那么，停飞等层层加码的处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，顾客的评价权被放大 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。现场画面中 ，持续的 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，