梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
发展桥。跨梅产业升级注入强劲动能，江瑞江特挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅铁中跨160米 ，大桥为沿线乡村振兴 、中跨各参建单位协同发力 、顺利面对诸多施工难点 ，开通后将结束寻乌、安远 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。将施工误差严控在5毫米以内 ，结构应力 、优化挂篮施工及合龙专项方案，确定低温时段合龙 、
瑞梅铁路正线全长239公里，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，形变与应力数据 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀 ，严格落实质量“三检制” ，设计时速160公里 ，劲性骨架锁定、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙精度有着极高要求 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。对梁体线形 、振捣密实，质量底线，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、桥梁全长929.826米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，多次复测梁端高程 、进一步完善粤东、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、轴线位置，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。平远3县不通铁路的历史 ，赣南铁路网 ，