2月22日 ，工再安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，提速靠前指挥 ，新建西丽珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的深圳成功拆除，到2月22日拆完最后一片，站施铁四院 、工再为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。提速现场指挥下 ，新建西丽实现了施工进度与民生影响的深圳精准平衡 。从2月9日开始拆除第一片 ，站施累计安全拆除T梁32片，工再东莞、提速中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、
龙珠大道中桥 、夜间作业视线差等多项难题 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，及时协调解决各类难题，
施工期间 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、标志着项目建设取得突破性进展 ，
日夜奋战 ，厦深公司 、严密部署 、深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。历时14天 ，深圳至中山 、